ロマンスカーミュージアムを徹底紹介！小田急好きにおすすめのスポット

１階の「ロマンスカーギャラリー」には、1957年登場のSE（3000形）以降、新宿～小田原・箱根間を結んで活躍した５車種のロマンスカーが展示されています。通常は見ることができなかった車両の足元を含め、間近でロマンスカーを鑑賞可能。検車庫の中のような雰囲気や、レトロなオレンジ色の車体に、電車に詳しくなくてもワクワクしてきます。乗ったことがある人は、旅の思い出がよみがえってくるかも。

３列に並ぶオレンジの車両は左から、1957年に登場し、小田急線初の特急専用車両で当時の狭軌鉄道世界最高速度を達成したSE（3000形）、1963年に登場し、小田急線で初めて運転席を２階にすることで先頭車両を展望席として開放したNSE（3100形）、1980年に登場して以来、つい３年前まで現役で活躍していたLSE（7000形）です。

3000形と3100形は3両編成で展示され、反対側に回ればリニューアルされたデザインの先頭車両も見られる

さらに奥に進むと、1987年から2012年まで走行し、大きな窓と１段高くした床を備えることで眺望性に優れたHiSE（10000形）、1991年から2012年まで走行し、JR御殿場線乗り入れのために製造された、小田急線初の２階建て構造の客席を持つRSE20000形が並びます。この２車種には中に入って見学することも可能です。

２階建て車両にはテレビ付きシートや個室などもあり、多くの人を魅了したRSE20000形

さらに同じフロアの「ヒストリーシアター」では、小田急電鉄の前身、小田原急行鉄道が1927年の開業当時に最初に運行した車両、モハ1も展示されています。レトロな外観はもちろん、窓からのぞき見れば木材が多用された車内も味があって素敵です。

車両の横では、小田急電鉄とロマンスカーの誕生と進化の軌跡をたどるショートムービーも放映されていますよ。

映画に出てきそうなレトロな小田急線第一号の車両、モハ1。戦中・戦後にかけて30年以上活躍した

木製のサンシェードなど、木が多用されたモハ１の車内。多くの部品は大正時代に製造されたもの

2階にある「ジオラマパーク」には、新宿から箱根までの小田急沿線を模した巨大鉄道ジオラマが展示してあります。新宿の小田急百貨店や海老名駅の商業施設ビナウォーク、江ノ島水族館、箱根のホテル、遊覧船など実際の施設を忠実に再現されたジオラマに、会話も弾みそう。

ジオラマ内には懐かしの引退した車両から最新の現役車両まで10車種のロマンスカーと5車種の通勤車両が勢ぞろいし、実際には絶対に見られない夢の競演が実現されているのも見どころです。

芦ノ湖の海賊船、箱根神社、さらには小田急山のホテルのツツジまで、細部に至るまで精巧に作り込まれたジオラマは見ているだけで楽しい

１回100円でジオラマ内のロマンスカーを3分間動かせる「ジオラマ運転体験」は、実際に使用されていた運転席から取り出したレバーを捻るだけの簡単操作で運転士気分が味わえます。速度調整しながら駅にピッタリ停車させるのはなかなか難しく、小さな子どもだけでなく、大人でも楽しめそうです。

ジオラマ内のロマンスカーを動かせる「ジオラマ運転体験」。実際の運転台で使用した機器を用いた本物志向だ

また、ジオラマの背景には巨大スクリーンが設置され、時間に合わせた美しい映像が流れています。星空の映像とともにジオラマの建物の明かりが輝くようすはなんともロマンチック。部屋の奥には階段状になったデッキスペースもあり、刻々と移り変わる沿線の街並みを高台からじっくり堪能できます。

2階の「ロマンスカーアカデミアⅡ」にあるのが「ロマンスカーシミュレーターLSE（7000形）」。1980年から40年近く活躍したロマンスカー、LSE（7000形）の運転台をそのまま再利用した本格派のシミュレーターで、実際の運転席から撮影した映像が運転操作と連動する、リアルな操作感が魅力です。

コースは「秦野→本厚木」「本厚木→町田」「成城学園前→新宿」の３コースが用意され、難易度は、入門、初級、上級から選ぶことができ、挑戦心をくすぐります。料金は１回15分500円で、当日券売機で抽選券を発券する当日抽選制です。

全コース制覇したくなる、臨場感バツグンのロマンスカーシミュレーター

ロマンスカーシミュレーターと同じフロアには、かざした手の動きに合わせてスクリーンに線路や建物ができていくデジタルコンテンツ「インタラクティブアート‟電車とつくるまち“」があり、ここは親子で楽しめそうです。

その他、自分で色を塗って作ったオリジナルロマンスカーを、キッズ用のジオラマに走らせることができる「ペーパークラフト体験」（参加費500円）もあり、電車好きの子どもが喜ぶ仕掛けがいっぱいありますよ！