レンタサイクルで東京観光！東京～銀座～築地～お台場を1日電動自転車で回ってみた

シェアサイクルサービスは各社から提供されていますが、都内では「ドコモバイクシェア」がよく知られています。

駅の周りや観光名所にポートが設置されている、赤いフレームの電動アシスト付き自転車を見たことがある人も多いでしょう。この自転車は、簡単な手続きで、すぐに乗ることができるのです。

ポートは東京の主要エリアをほぼカバー

サイクルポートの場所によって管理する自治体は異なりますが、このサービスを導入している自治体間では相互利用（区や市をまたいでの返却）が可能です。丸の内、浅草、新宿、六本木など主要な観光エリアはサービス導入自治体でほぼカバーされているため、東京観光には問題ないといえるでしょう。

料金プラン

料金プランは1回30分165円（税込）の1回会員と月2,200円（税込）の月額会員、会員登録不要な1日パスの主に3種類あります。

今回は有人窓口購入の「1日パス」2,200円（税込・専用ICカード発行料500円含む）を使ってみました。

1日パスは、セブン–イレブンやファミリーマートなどのコンビニの端末で1,650円（税込）で現金もしくはクレジットカードで買う方法と、無人販売機で交通系ICカードで1,650円（税込）で買う方法があります。

1日パスを入手しよう

対面窓口がある場所は少ないのですが、今回のスタート地点である東京駅には、丸の内南口から徒歩約3分、三菱ビルディング1階にスカイバスの「丸の内三菱ビルディングチケットセンター」があり、説明を受けながら買うことができます。

今回は初めて利用するということもあり、詳しい利用方法を聞きたかったので、そこで買うことにしました。

なお、利用者のケガや第三者への賠償については、各種損害保険を付保されているので、万が一の際には保証が受けられます。ただし、限度額には限りがあるので、詳しくは事前に利用規約を参照することをおすすめします。

1回会員／月額会員の料金プランや会員登録方法、都内における他のシェアサイクルサービスとの詳細比較は別の記事で紹介しているので、そちらも参考にしてくださいね｡

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対面窓口で1日パスを購入

8:45頃にスカイバスのチケットカウンターへ。

まず、カウンターの係員の方に「ドコモバイクシェアの1日パスをお願いします」と申し出ましょう。次に、身分証を提示して申込用紙に連絡先を記入してすることになります。

後は1日パスの料金2,200円（税込）を支払えばOKです。手続きが終わると使い切りで当日専用のICカードを交付してもらえます。

なお、対面窓口での支払いは現金のみです。ちなみにコンビニで購入する場合は各種クレジットカードなどでも支払い可能、無人販売機は交通系ICカードです。

実際の乗車までの手続きを係員の方に聞いてみたのですが、それほど詳しくないようで「パンフレットをお読みください」とのことでした。

ただ、カウンターで購入する場合は、観光情報などの相談にも乗ってもらえるので情報収集したい人にはおすすめです。

また、当日専用ICカードの場合は、スマートフォンでの事前登録やアプリダウンロードが一切不要というメリットもあります。

日付は11月中旬の週末。自転車の準備ができたので、早速スタートします。

この日は次のような東京観光のプランを立てました。

スケジュール

• 8:50　 丸の内で自転車を借りてスタート
• 9:00 　東京駅
• 9:20 　東京ミッドタウン日比谷の屋上庭園へ
• 9:50 　銀座へ移動して銀ブラ
• 11:30　築地へ移動して場外を見学
• 12:30　晴海の選手村などを見ながらお台場へ移動
• 14:00　お台場で観覧車に乗る＆チームラボのミュージアムに行く
• 16:00　自転車を返却し、大江戸温泉物語で入浴
• 17:00　ゆりかもめテレコムセンター駅から帰宅

この日の走行ルートをGoogle Mapで見る

さあ、どんな発見があるのか楽しみです！

天気もいいし、最高のサイクルトリップになりそうな予感… …！

せっかく東京駅まで来たので、日本を代表する明治のレンガ造建築「東京駅丸の内駅舎」の写真を撮らないわけにはいきません。

東京駅丸の内駅舎はとても横長です。2012年に創建当時のドームを含めて復元された建物は300mを超えるので、全体を撮るにはかなり後ろに下がる必要があります。

駅前の通りを渡って丸ビルの近くまで行ってみたのですが、全体を撮るのは難しいようです。

とりあえず、左右のドームが部分的に写る構図にしました。自転車があると、徒歩に比べて広範囲を移動しながら撮影場所を選べるのも良いですね。

ちなみに東京駅全体を撮影できるスポットとしては、新丸ビルの7階テラスが有名です。また、KITTEの6階にある「KITTEガーデン」からもサイド方向からの迫力のある写真が撮れますよ。

東京駅を後にして、皇居のお堀の銀杏並木を右手に見ながら日比谷通りを東京ミッドタウン日比谷に向かいます。

大手町から日比谷公園まで1km以上続く銀杏並木が程よく色づいていて、沿道をきれいな黄金色に染めていました。

東京ミッドタウン日比谷にもポートがあり、駐車して施錠しました。

施錠は通常の自転車と同じように後輪で行います。操作パネルの下にある回転式の鍵のオレンジ色のタブを押し下げながら左下に回すのです。

うまく施錠されたかどうかは、操作パネルの液晶画面の「Locking」の表示で確認できます。

東京ミッドタウン日比谷をあとにして銀座へ向かいます。レンタサイクルの開錠は、使い始めの時と同様に、操作パネルのスタートボタンを押して、ICカードをかざすだけです。

日比谷の交差点から右に曲がって、晴海通りに入り3分くらいで銀座の数寄屋橋交差点に到着。

江戸時代の銀貨の鋳造場所があったことから街の名前がとられた銀座は、明治時代から日本有数の商業集積として発展し、現在に至ります。

数ある東京の街のなかでも、銀座に来ればちょっと気分がアガってしまう、そんな特別な街を自転車で巡ってみます。

まだまだ銀座も楽しみたかったのですが、この日は築地とお台場にも行く予定を立てたため、伊東屋を後にして、築地へ向かいます。

晴海通りを5分ほど走ると、築地4丁目の交差点です。右に曲がると新大橋通り沿いに飲食店や海産物店がところ狭しと軒を連ねています。

ここから「場外市場」が始まるのです。2018年秋に市場機能は豊洲に移転してしまいましたが、以前と変わらず賑わいが感じられます。