レジャーから日常へ、大きな変貌を遂げた船橋。古地図から見る街の移り変わり

少年B：
今回は船橋市ですね。船橋って、いまいちよくわかんないんですよ。新松戸に住んでるので、たまに西船橋で乗り換えはするんですけど。

今和泉：
じゃあ、まずは西船橋のあたりから話を始めましょうか。1967年の地図を見て、まず何を思いましたか？

▲地下鉄5号線（現在の東西線）、小金線（現在の武蔵野線）が未開通で、どの路線とも乗り換えることができない西船橋駅

少年B：
小金線ってのが武蔵野線なんですか？ まだこの時は開通してないんですね。

今和泉：
西船橋はまだ乗換駅じゃなくて、総武線しか通っていない小さな駅で、いまの東船橋と似たような存在感だったはずです。未開通の路線がもうひとつありますね。ヒントは南側です。

少年B：
京葉線……？ いや、この時はまだ影も形もありませんね……。わかった！ 東京メトロ東西線ですね！

今和泉：
正解です。東西線は地下鉄5号線（地図中では地下地鉄5号線）として、まさにこの頃建設真っただ中なんですよね。1969年の地図を見ると、地下鉄5号線が完成しています。この地図の発行は4月ですが、東西線は3月29日に西船橋まで開通しました。

▲地下鉄5号線（現在の東西線）が開通し、小金線（現在の武蔵野線）の建設が進む西船橋駅

少年B：
開通したばかりの様子が描かれてるんですね。小金線の計画線も南に延びてます。

今和泉：
西船橋駅南口に目を向けてみると、京葉道路はこのとき開通したばかりです。船橋市の区間ができたのは1966年です。

少年B：
ちょうど1960年代後半に、西船橋のあたりは大きく変化したんですねぇ……。当時の西船橋はどんな感じだったんでしょう。

今和泉：
北口は住宅地ですが、南側は田畑が広がっていたはずです。今とはだいぶ違います。

少年B：
西船橋、乗り換えるけど降りたことないな……。今は住宅街ですか？

今和泉：
南側はマンションが増えて、住宅地として人口が増えました。行き先でもよく見る乗換駅ではあるんですが、わざわざ降りる街かというと……って感じですね。変化を見比べてみましょう。北口はあまり変わってませんが、南口が少しずつ宅地化していくのが分かります。

▲西船橋駅周辺の変化

少年B：
1967年、1969年の地図を見ると道と道の間隔も広いし、まだ田んぼって感じですね。これから区画整理されていくのかな。

今和泉：
いや、よく見てもらうと分かるんですが、この道路網は今も変わっておらず、区画整理はされていないんです。店舗やマンションが増えたのと、1994年の地図で水路だったところが、細い道に変わったりはしました。

少年B：
水色の線が水路ですね。西船橋駅の南口にこんなに水路があったとは。

今和泉：
都市化したら水路はいらなくなるので、水路が道路になります。直線状の区画として耕地整理したところが、あとで宅地化しただけなんです。もともと都市化する前提で区画整理したわけではありません。

少年B：
田んぼの時点で整理されていると。都市化したからといって、区画整理をするわけじゃないんですね……！