弾丸列車計画：兵庫県のルート
兵庫県内のルートは、1941年４月の段階では３案ありました。第１案は在来線の山側（北）を西進して姫路駅に乗り入れます。第２案は在来線の山側（北）を西進して御着（ごちゃく）（姫路市）～曽根（高砂市）間で在来線を乗り越し、姫路市の南方で播但線の支線である飾磨（しかま）港線（現在は廃止）の亀山駅付近に新駅を設置します。第３案は在来線の海側（南）を西進して姫路市の南方を通過し、第２案での新駅よりも南方に新駅を設置するというものでした。
山陽新幹線とは異なる場所に予定されていた駅も少なくありません。
国土地理院標準地図を元に作成
弾丸列車計画の3案のなかから「新姫路駅設置」が決定
３案を比較した結果、費用や作業の手間から第２案が有力となり、在来線の駅から約３km南方に高架式の新駅として「新姫路駅」を設置することが決定します。
また、戦後に実現した山陽新幹線とは異なり、大阪～神戸の区間はほぼ直線コースで、神戸本線の西宮北口の付近を通って芦屋付近でトンネルに入る予定でした。
弾丸列車計画のために買収された用地は
この計画にもとづいて用地が買収され、一部は戦後の新幹線計画に転用されます。山陽新幹線の相生から岡山までの一部は戦前に買収した地域です。相生から延びる赤穂線は、弾丸列車と並走することを想定した路線で、住民による用地返還の要求を避けるため工事が前倒しされました。
弾丸列車の用地として購入されながら、新幹線には使われなかった土地もあります。尼崎市内に確保された用地は、戦後は神戸と愛知県小牧市を結ぶ名神高速道路の一部に転用されました。神戸と明石と結ぶ第二神明道路、明石市の魚住町清水から高砂市の阿弥陀（あみだ）町魚橋を結ぶ加古川バイパスなども、本来は弾丸列車の用地でした。
弾丸列車計画で設置が決定した「新姫路駅」は幻に
弾丸列車計画での「新姫路駅」は、国鉄播但線（飾磨港線）の亀山駅と、山陽電気鉄道の亀山駅にまたがるようにつくられる予定だったとされます。しかし、これは実現しないまま、国鉄の亀山駅は1986年に廃止され、現在は公園となっています。
消えた赤穂鉄道
1951年に開業した赤穂線の坂越（さこし）駅から終点の播州赤穂駅までの区間は、入れ替わりに廃止された赤穂鉄道の路線とほぼ重なります。赤穂鉄道は山陽本線の有年駅から播州赤穂駅までを結び、狭軌（762mm）が採用されていました。
『兵庫のトリセツ』好評発売中！
日本の各県の地形や地質、歴史、文化、産業など多彩な特徴と魅力を、地図を読み解きながら紹介するマップエンターテインメント。兵庫県の知っているようで知られていない意外な素顔に迫ります。思わず地図を片手に、行って確かめてみたくなる情報を満載！
●地図で読み解く兵庫の大地
神戸市の背後にそびえる六甲山の誕生の秘密、新温泉町や香美町で体感する山陰海岸ジオパーク、明石市を通る標準子午線はじつは少しズレている、地形と地質からひもとく日本最古の名湯・有馬温泉、地形で読み解く高級住宅地「芦屋市六麓荘町」の魅力、芦屋川や住吉川など阪神間の河川に天井川が多い理由・・などなど兵庫のダイナミックな自然のポイントを解説。
●兵庫を走る充実の交通網
「神戸線」の名を冠した阪神間の交通網の成り立ち、地味だけど速い！人気！智頭急行の秘密、意外な形で兵庫県内に残る弾丸列車計画の線路予定地、人気のハイキングコースとなった福知山線の線路跡、地元民も予想外だった新幹線相生駅ができたワケ…などなど、意外と知られていない兵庫の交通トリビアを厳選してご紹介。
●兵庫の歴史を深読み
丹波市で発見された恐竜の化石からわかる古代の兵庫、日本のはじまりは兵庫から！淡路島に伝わる国生み神話、古墳の数が日本一！なぜ兵庫には古墳がたくさんあるのか、清盛が築いた日本の首都・福原京の今むかし、石をどうやって山頂へ 朝来市の「天空の城」の謎、そもそも何 なぜここに 高砂市にある石の宝殿の謎、兵庫港と神戸港の違いとは その長くて深い歴史、兵庫は重要な拠点だった 消えた軍事遺跡を歩く・・・
などなど、思わず「そうだったのか」と納得のネタに尽きない兵庫の歴史。知れば知るほど兵庫の歴史も面白い。
『兵庫のトリセツ』を購入するならこちら
※掲載の情報は取材時点のものです。お出かけの際は事前に最新の情報をご確認ください。
まっぷるトラベルガイド編集部は、旅やおでかけが大好きな人間が集まっています。
皆様に旅やおでかけの楽しさ、その土地ならではの魅力をお伝えすることを目標に、スタッフ自らの体験や、旅のプロ・専門家への取材をもとにしたおすすめスポットや旅行プラン、旅行の予備知識など信頼できる情報を発信してまいります！