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【茨城県の歴史】佐竹氏は足利尊氏に与して復権を果たすも常陸国は安定せず

頼朝は鎌倉に幕府を開いたものの、3代将軍・実朝(さねとも)が暗殺されて源家将軍の血筋は途絶します。その後、執権北条氏が幕府の実権を掌握し、執権政治を確立しました。鎌倉時代中期には、そして、後鳥羽上皇が北条氏追討の軍を興すも、幕府軍はこれを退けます(承久の乱)。しかし、元寇や皇位継承問題を経て、再び反幕府の気運が高まると、後醍醐天皇が倒幕を計画します。後醍醐天皇に呼応した新田義貞に鎌倉幕府は攻め滅ぼされました。

足利尊氏が京に室町幕府を開くと、尊氏に与した佐竹氏は常陸国内で復権を果たします。しかし、室町時代には幕府と鎌倉公方(くぼう)(関東足利氏)、鎌倉公方を補佐する関東管領(かんれい)の関係が安定せず、常陸国全域は複雑な権力争いに巻き込まれていきます。

1467(応仁元)年、室町幕府管領家の家督争いに端を発し、幕府を二分する大乱が起きる(応仁の乱)と、それぞれの領国にも騒乱が飛び火します。これにより幕府の権威は完全に失墜し、全国的に戦国時代へと突入することとなります。

鎌倉幕府全盛期。常陸平氏は北条氏の被官として勢力を保ちます。佐竹氏は宇佐美氏や二階堂氏の支配下で存続していたようです。
『茨城県史 中世編』(茨城県、1986年)を元に作成。

【茨城県の歴史】佐竹氏は時の権力者に振り回されながらも常陸国での存在感を示し続けた

この頃、関東には小田原を本拠とする後北条氏が進出してきて、関東管領上杉氏は長尾氏を頼って越後(新潟県)に落ち延びます。長尾氏は上杉の家督と関東管領職を継承し、当主の上杉謙信が関東の覇権争いに関与するようになるのでした。

佐竹氏当主の義重は上杉氏と結びつき、江戸氏や小田氏といった常陸国内の敵対勢力を下し、常陸国の大半を支配下に置くことに成功します。やがて、佐竹氏の北上を警戒する伊達政宗と対立。義重は兵力3万の南奥州諸侯連合軍を率い、人取橋(ひととりばし)(福島県本宮市)で伊達軍と激突します。佐竹軍は伊達軍を圧倒したものの、後北条氏に通じた江戸氏が常陸本国で挙兵する報が入り、撤退を余儀なくされます。以降、佐竹氏の目は後北条氏に向き、東北では伊達氏が勢力を拡大していきます。ですが、後北条氏に対する態度が明暗を分けることになり、豊臣秀吉の小田原征伐に参陣した佐竹氏は本領を安堵され、小田氏は所領を没収されてしまいます。その佐竹氏も、のちに徳川政権下では出羽(秋田県)へと転封されます。

このように常陸国内の支配者は、平安時代の末期からその時々の政権の都合に振り回されながらも、常にその存在感を示し続けてきたのです。

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・東の名峰・筑波山はもともと地下の巨大マグマの塊だった!?
・国内で2番目に大きい湖、霞ヶ浦はどのようにしてできた?
・壁面の岩に海底火山の証!名瀑・袋田の滝が誕生するまで
・平磯海岸の恐竜時代の地層から、アンモナイトや国内初のサメ化石!
・県南部で続々と化石発見! 茨城に生きたナウマンゾウ
・南北に約95m広がる大炭田、常磐炭田を生んだ地層と産業史

…などなど茨城のダイナミックな自然のポイントを解説

【見どころ】Part.2 茨城を駆け抜ける鉄道網・交通網

・特急「はつかり」「ひたち」が走る大幹線・常磐線
・第二常磐線構想で生まれたつくばエクスプレス
・奥久慈清流ラインの異名をもつ魅力あふれる水郡線
・めずらしい非電化通勤路線、関東鉄道常総線・竜ヶ崎線
・鹿島参宮鉄道に始まった、鹿島鉄道鉾田線の在りし日
・水戸~石岡を結ぶ計画も……幻の水戸電気鉄道とは?
・阿見線に加え谷田部線? 常南電気鉄道による幻の計画

…などなど茨城ならではの鉄道事情を網羅

【見どころ】Part.3 茨城で動いた歴史の瞬間

・水に恵まれた茨城に人が定住 権力が生まれる
・地方王権の誕生を示す県内最大の古墳・舟塚山古墳
・石岡に置かれた常陸国府とそれを取り巻く交通路の痕跡
・常陸で成長した武家の二大勢力 常陸平氏と佐竹氏
・源頼朝が佐竹氏・平氏討伐! 鎌倉御家人たちが入国
・長い不遇の時代を経て佐竹氏が常陸の覇者に返り咲く
・水戸で育った尊王攘夷思想 桜田門外の変や天狗党の乱に発展

…などなど、激動の茨城の歴史に興味を惹きつける

【見どころ】Part.4 茨城で育まれた産業や文化

・水戸藩に飲料水を運んだ地下水路・笠原水道
・東洋一の航空基地 霞ヶ浦海軍航空隊が置かれた街・阿見町
・2000万人超が来場した科学博、つくば万博の熱狂と跡地の変身
・鉱山開発と日立製作所の歴史
・原子力とともに歩んだ東海村の半世紀
・陸の孤島だった鹿島が臨海工業地帯になるまで
・野菜産出額日本一の街が茨城に!? 鉾田市で農業が盛んな理由とは

…などなど茨城の発展の歩みをたどる。

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