官道には一定間隔で駅家が置かれ、駅家には交替用の馬が用意され、人や物資の往来が容易になりました。

茨城県域における代表的な官道としては、五万堀古道（ごまんぼりこどう）（笠間市仁古田）があります。五万堀古道は常陸国府から奥羽方面に向かう道路遺構であり、安侯（あご）駅家（笠間市安居）から涸沼川を渡った場所に位置します。道路の幅はおよそ10mで、それが300mにわたって続いています。近年の発掘調査では、8世紀前半につくられたことが判明しており、路面に残った轍の跡や、脆弱な箇所を補修していたことなどが確認されています。

古文書に記された駅家の設置状況から考えられる交通路。五万堀古道は、安侯駅家と河内駅家のあいだにあります。
『茨城県の歴史 第2版』（山川出版社、1997年）を元に作成。

「五万堀」の名称は、のちに源義家が五万の兵を率いてこの道から奥州に向かったことに由来します。なお、安侯駅家の推定地である東平（ひがしだいら）遺跡からは、「騎兵長十」と書かれた墨書（ぼくしょ）土器が出土したり、版築基壇（はんちくきだん）という礎石建物跡（米蔵跡）が見つかったりしており、前線拠点たる国府から奥羽方面に向かう軍用路として活用されていた様子がうかがえます。この五万堀古道以外にも、常陸国と東山道を結ぶ道や、国府と香島を結ぶ道などがあったと想定されています。

古代の道路遺構と思われるものは全国に30カ所以上ありますが、このうち五万堀古道は側溝まで確認できた数少ないケースであり、希少な遺構といえるでしょう。

・地形・地質総論　茨城県域の地質って？
・東の名峰・筑波山はもともと地下の巨大マグマの塊だった!?
・国内で２番目に大きい湖、霞ヶ浦はどのようにしてできた？
・壁面の岩に海底火山の証！名瀑・袋田の滝が誕生するまで
・平磯海岸の恐竜時代の地層から、アンモナイトや国内初のサメ化石！
・県南部で続々と化石発見！ 茨城に生きたナウマンゾウ
・南北に約95m広がる大炭田、常磐炭田を生んだ地層と産業史

…などなど茨城のダイナミックな自然のポイントを解説

・特急「はつかり」「ひたち」が走る大幹線・常磐線
・第二常磐線構想で生まれたつくばエクスプレス
・奥久慈清流ラインの異名をもつ魅力あふれる水郡線
・めずらしい非電化通勤路線、関東鉄道常総線・竜ヶ崎線
・鹿島参宮鉄道に始まった、鹿島鉄道鉾田線の在りし日
・水戸～石岡を結ぶ計画も……幻の水戸電気鉄道とは？
・阿見線に加え谷田部線？ 常南電気鉄道による幻の計画

…などなど茨城ならではの鉄道事情を網羅

・水に恵まれた茨城に人が定住 権力が生まれる
・地方王権の誕生を示す県内最大の古墳・舟塚山古墳
・石岡に置かれた常陸国府とそれを取り巻く交通路の痕跡
・常陸で成長した武家の二大勢力 常陸平氏と佐竹氏
・源頼朝が佐竹氏・平氏討伐！ 鎌倉御家人たちが入国
・長い不遇の時代を経て佐竹氏が常陸の覇者に返り咲く
・水戸で育った尊王攘夷思想 桜田門外の変や天狗党の乱に発展

…などなど、激動の茨城の歴史に興味を惹きつける

・水戸藩に飲料水を運んだ地下水路・笠原水道
・東洋一の航空基地 霞ヶ浦海軍航空隊が置かれた街・阿見町
・2000万人超が来場した科学博、つくば万博の熱狂と跡地の変身
・鉱山開発と日立製作所の歴史
・原子力とともに歩んだ東海村の半世紀
・陸の孤島だった鹿島が臨海工業地帯になるまで
・野菜産出額日本一の街が茨城に！？ 鉾田市で農業が盛んな理由とは

…などなど茨城の発展の歩みをたどる。