ひたちなか海浜鉄道の設立
湊線はのちに、北海道の炭鉱鉄道や国鉄から気動車を購入し通勤通学輸送を中心に運行しますが、押し寄せるモータリゼーションの波により赤字が続いてしまいます。そして2005(平成17)年、茨城交通は湊線廃止の意向を表明。これを受けて2008(平成20)年、ひたちなか市と茨城交通による第三セクター、ひたちなか海浜鉄道が設立、移管されました。
心機一転した同鉄道は、運行列車の本数を増やし、地域と一体となった利用しやすい鉄道として再出発します。県外からも魅力ある鉄道に映るようにと、旧型気動車を国鉄色にしたイベントを行うなど起死回生を図りました。この懸命な努力が実を結び、乗客は年々増加。その名は全国区となったのです。
ひたちなか海浜鉄道の注目は続く
利便性を図るため2014(平成26)年10月、中根〜那珂湊間に高田の鉄橋駅、2021(令和3)年3月には平磯〜磯崎間に美乃浜学園(みのはまがくえん)駅と相次いで新駅を開業するなど意欲的です。ひたちなか海浜鉄道は「鉄道と沿線の活性化は表裏一体、みんなでがんばれば鉄道だけでなくまちも活性化できる」という思いで奮闘を続けています。
さらに、終点の阿字ヶ浦駅から「国営ひたち海浜公園」沿いに、大型商業施設のある公園西側まで3.1㎞の延伸が決定。2024(令和6)年春に運行を開始する見通しで、これにより公園南口付近の途中駅と公園西口に近い新・終点駅のふたつの新駅が設置されます。また、多客期には快速列車を運行する構想もあり、今後も大いに注目。
ひたちなか海浜鉄道湊線の路線
勝田駅を起点に阿字ヶ浦駅までの14.3㎞を11駅で結んでいます。阿字ヶ浦の北側には、茨城県を代表する観光地である国営ひたち海浜公園がありますが、2024(令和6)年春には同園西口付近への延伸、開業が予定されています。今後、人気スポットへのアクセス線としても注目が集まります。
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・地形・地質総論 茨城県域の地質って?
・東の名峰・筑波山はもともと地下の巨大マグマの塊だった!?
・国内で2番目に大きい湖、霞ヶ浦はどのようにしてできた?
・壁面の岩に海底火山の証!名瀑・袋田の滝が誕生するまで
・平磯海岸の恐竜時代の地層から、アンモナイトや国内初のサメ化石!
・県南部で続々と化石発見! 茨城に生きたナウマンゾウ
・南北に約95m広がる大炭田、常磐炭田を生んだ地層と産業史
…などなど茨城のダイナミックな自然のポイントを解説
【見どころ】Part.2 茨城を駆け抜ける鉄道網・交通網
・特急「はつかり」「ひたち」が走る大幹線・常磐線
・第二常磐線構想で生まれたつくばエクスプレス
・奥久慈清流ラインの異名をもつ魅力あふれる水郡線
・めずらしい非電化通勤路線、関東鉄道常総線・竜ヶ崎線
・鹿島参宮鉄道に始まった、鹿島鉄道鉾田線の在りし日
・水戸~石岡を結ぶ計画も……幻の水戸電気鉄道とは?
・阿見線に加え谷田部線? 常南電気鉄道による幻の計画
…などなど茨城ならではの鉄道事情を網羅
【見どころ】Part.3 茨城で動いた歴史の瞬間
・水に恵まれた茨城に人が定住 権力が生まれる
・地方王権の誕生を示す県内最大の古墳・舟塚山古墳
・石岡に置かれた常陸国府とそれを取り巻く交通路の痕跡
・常陸で成長した武家の二大勢力 常陸平氏と佐竹氏
・源頼朝が佐竹氏・平氏討伐! 鎌倉御家人たちが入国
・長い不遇の時代を経て佐竹氏が常陸の覇者に返り咲く
・水戸で育った尊王攘夷思想 桜田門外の変や天狗党の乱に発展
…などなど、激動の茨城の歴史に興味を惹きつける
【見どころ】Part.4 茨城で育まれた産業や文化
・水戸藩に飲料水を運んだ地下水路・笠原水道
・東洋一の航空基地 霞ヶ浦海軍航空隊が置かれた街・阿見町
・2000万人超が来場した科学博、つくば万博の熱狂と跡地の変身
・鉱山開発と日立製作所の歴史
・原子力とともに歩んだ東海村の半世紀
・陸の孤島だった鹿島が臨海工業地帯になるまで
・野菜産出額日本一の街が茨城に!? 鉾田市で農業が盛んな理由とは
…などなど茨城の発展の歩みをたどる。
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