飯田線の車両には昭和の晩年まで東西の名車が集結していた！

豊橋から長野県の辰野までの94駅を単線で結ぶ飯田線は、戦時中に豊川鉄道、鳳来寺鉄道、三信鉄道、伊奈電鉄という小さな私鉄４社が合併した路線。

愛知県内の駅は豊橋から奥三河の東栄までで、その間、三河の国一宮・砥鹿神社、長篠城址、湯谷温泉など見どころが満載です。

現在の車両は、JRのステンレス車両ばかりですが、昭和の晩年までは、旧型国電と称される昭和初期を中心に製造された国鉄電車が集結していました。

首都圏の京浜線（京浜東北線）、中央線、横須賀線、京阪神の東海道・山陽本線などで活躍した車両が第一線を離れたのち、飯田線で余生を送っていたのです。それらは車体全長が20ｍという、現在のJRの通勤形、近郊形電車の基礎をつくった名車ばかりでした。