京成千葉駅は成田延伸に先がけ、1921（大正10）年に船橋～千葉（のちに京成千葉に改称）駅間を開業したのが始まりです。駅は現在、千葉中央公園のある場所で、官庁も近く、千葉銀行本店の横にあり、総武本線千葉駅よりも市街地にあるため、圧倒的に便利でした。

さらに、当時の総武本線はSL列車だったのに対し、京成電鉄は15分間隔で電車を走らせ、断然優位でした。沿線の海岸はまだ埋め立てもなく、幕張、稲毛、千葉海岸など海水浴場も多く、潮干狩りも楽しめ、上野直通の海水浴電車も運転され、多くの利用客で賑わいました。

しかし、先の区画整理では京成電鉄の利便性を無視し、街外れの現・千葉中央駅の位置に強制的に移転させられました。1958（昭和33）年２月の出来事です。

不遇そのものでしたが、京成電鉄は寂れた場所の新駅に駅ビルを建て、この不条理な移転に対抗しました。地上４階、地下１階の駅ビルはモダンな曲線を描いたガラス張りで、当時、県内唯一のエスカレーターを備え、映画館、デパート、名店街、レストランなどが入居｡「京成千葉駅ビル」と名付けられ、街外れの駅に人々が集まりました。それに続いて「千葉京成ホテル」や「京成千葉駅西口ビル」も建てられ、ボウリング場などが入りさらに賑わったのです。

京成千葉線は1987（昭和62）年４月の国鉄分割民営化の際、それまでの国鉄千葉駅前駅を京成千葉駅へと改称。本来の京成千葉駅は千葉中央駅になりました。

豪華な京成千葉駅ビルは老朽化し1999（平成11）年に閉館しましたが、千葉京成ホテルの建て替えを含め、2002（平成14）年に地上16階建ての複合ビル「ミラマーレ」が開業。ホテル、レストラン、シネマコンプレックスが入り好評を得ています。京成千葉駅西口ビルも2019（令和元）年に建て替え工事に着手、2021年10月に複合ビル「ミーオ」としてリニューアルしました。

逆境を乗り越えた京成電鉄には拍手を送りたいですが、もし、京成千葉駅が移転されず千葉市中心街にあったなら……。京成電鉄が輸送の主力となり、千葉の鉄道地図は大きく塗り変えられていたかもしれません。

日本の各県の地形や地質、歴史、文化、産業など多彩な特徴と魅力を、地図を読み解きながら紹介するマップエンターテインメント。本書では千葉県の知っているようで知られていない意外な素顔に迫ります。思わず地図を片手に、行って確かめてみたくなる情報を満載！

●収録エリア：千葉県全域