また、商業の町であった大坂は、物資の運搬路として多くの運河が開削されました。しかし、市電・地下鉄の整備や自動車の増加、あるいは環境汚染を理由に埋め立て、もしくは暗渠化されています。

たとえば、1622年に開削された長堀川は、南北に流れる東横堀川から分流して西に延び、木津川に流れ込んでいました。現在は埋め立てられ、長堀通となっています。この長堀川に架かっていたのが心斎橋（しんさいばし）で、現在は石造の橋柱と欄干などが復元されています。

長堀川と交差していたのは、1600年に開削された西横堀川（にしよこぼりがわ）です。土佐堀川から道頓堀川に流れていた西横堀川は、材木船が行き交う活気のある川でしたが、阪神高速道路環状線の建設工事で1962年に埋め立てられました。

西横堀川と長堀川が交差した地点に「ロ」の字に架けられていた「上繋橋（かみつなぎばし）」「下繋橋（しもつなぎばし）」「炭屋橋（すみやばし）」「吉野屋橋（よしのやばし）」の総称が四つ橋です。

地下鉄の駅や道路の名称などに名前は残されていますが、交差点と駅名が四ツ橋なのに対し、かつての橋名および道路と地下鉄の路線名は四つ橋です。

西横堀川と木津川（きづがわ）をつないでいた堀江川（ほりえがわ）は、堀江新地の開発に伴って1698年に開削。太平洋戦争の大阪大空襲で多大な被害を受け、そのガレキ処理と都市再生の名目で1960年に埋め立てられています。

そして西淀川区にあった大野川も1971～72年にかけて姿を消した川です。埋め立て後は高速道路にされるはずでしたが、当時は公害の被害が深刻だったこともあり、地元住人の強い反対で中止となります。

川が埋め立てられた遠因の１つも、工業化による水質汚染でした。川の跡地は緑陰道路となり、環境保全のため自転車と歩行者の専用通路となっています。

淀川の水流を利用して縦横に開削された大阪の運河。絵地図で見れば、まさに「八百八橋」の様子が一目瞭然。その中でも有名な橋を、現在の写真とともに紹介しましょう。

大阪府の地形や地質、歴史、文化、産業など多彩な特徴と魅力を、地図を読み解きながら紹介するマップエンターテインメント。大阪府の知っているようで知られていない意外な素顔に迫ります。思わず地図を片手に、行って確かめてみたくなる情報を満載！

【見どころ―目次より抜粋】
Part.1：地図で読み解く大阪の大地
大阪の歴史は水を起源とするとされる理由
大阪府の属する関西・近畿・畿内の違い
こんなに違った古代の大阪! 消えた河内湾と河内湖　ほか

Part.2：大阪を駆ける充実の交通網
西国へ、京都へ、熊野へ府下を通る旧街道の痕跡
どの道路が、なぜ混むのか？大阪の道路網の現状
徹底比較! 大阪の私鉄（阪急電鉄と阪神電鉄、京阪電気鉄道、近畿日本鉄道、南海電気鉄道）　ほか

Part.3：大阪の歴史を深読み!
幕府軍が落とせなかった千早赤坂城の秘密
織田信長に恭順して残された富田林寺内町
天下の台所として日本経済を支えた中之島　ほか

Part.4：大阪で生まれた産業や文化
ダイハツ、パナソニック・・企業城下町の今
万博、花博、EXPO2025など国際博覧会の最多開催地・大阪
偉人たちが好んで食したなにわの伝統野菜　ほか

<コラム>
データで分かる74市区町村 人口と所得、観光、工業・農業・漁業
絵図で見る 大阪の川と「八百八橋」
鳥瞰図で見る 100年前がわかる大阪市パノラマ地図
鳥瞰図で見る 吉田初三郎が描いた90年前の大阪府
鳥瞰図で見る 大阪周辺にある歴代天皇・皇族の陵墓
絵図で見る 大坂冬の陣における諸将の配置
一見の価値あり! ヘンチクリンな建築物