更新日： 2024年1月23日
台湾鉄道と台湾高速鉄路の成長は続く～多彩な車両と個性的な駅舎
台湾鉄道は、時速300㎞の高速鉄道から昔ながらの客車列車、そしてナローゲージの産業鉄道まで、さまざまな列車が走っています。車両のバリエーションが豊富なことも台湾鉄道の魅力のひとつです。日本の新幹線システムが導入されている台湾高速鉄路（こちらは時速348.5km）にも迫ります。
目次
台湾鉄道は台湾の海岸線を一周する鉄道路線
台湾鉄道は海岸沿いを一周するように敷かれており、これにいくつかの支線が加わります。そして、西部を縦断する台湾高速鉄路や森林鉄道として知られる阿里山（ありさん）鉄道、さらに、台北（タイペイ（たいほく））と高雄（たかお） 、台中（たいちゅう）、淡水（たんすい）の4都市に都市交通システム（MRT・LRT）が整備されています。
台湾鉄道は大きく台湾鉄路管理局が運営する在来線（台鉄）と台湾高速鉄路（高鉄）に二分されます。両者は別機関であり、競合関係となっているほか、都市交通システムはそれぞれ、自治体が運営母体となっています。
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