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御嶽山の過去の噴火形跡と成り立ち

記憶に新しいのは、2014(平成26)年9月に水蒸気噴火を起こした御嶽山です。岐阜と長野の県境にあり、乗鞍火山列の南端にある標高3067mの成層火山です。

この御嶽山は約40万年前までの火山活動で生まれた古期御嶽火山と、30万年の休止期を経て活動再開した新期御嶽火山からなります。古期の噴出物は玄武岩や安山岩、デイサイトなどの溶岩などで構成されます。新期は約9万年前から活動し、前半に活動した継母岳(ままははだけ)火山群による流紋岩やデイサイトの堆積物と、後半に活動した摩利支天(まりしてん)火山群による安山岩の噴出物が主体となり、現在の火山体の中央部を形成しています。
過去にはプリニー式噴火という大規模噴火を繰り返し、約1万年前にも複数のマグマ噴火が発生した形跡があります。

御嶽山の2014年の噴火被害

しかし、有史以来は休止期に当たり、死火山だと認識されてきました。文書上の記録は1979(昭和54)年の水蒸気噴火が最初であり、「死火山・休火山」という枠組みを消す原因となりました。2007(平成19)年にも小規模の水蒸気噴火をしますが、冬季のため被害はありませんでした。その後、2014(平成26)年の噴火が起こります。

御嶽山は標高2000m近くまで自家用車で入れて、ロープウェイもあるため幅広い層に人気があります。それが仇となり、秋の行楽シーズンの正午近く、山頂に最も人が集まる時間に噴火しました。膨大な数の噴石(最大で直径60cmほど)が放出され、死者・行方不明者63名という戦後最悪の火山災害を招きました

中部地方整備局HP「御嶽山噴火におけるTEC活動」、木曽御岳安全対策情報HP「御嶽山入山規制図」などを元に作成

御嶽山の噴火は今後も突然起こる可能性が高い

この2014(平成26)年の噴火は、1979(昭和54)年の火口列の南側で突然起こりました。前兆はほぼなく、約2週間前の一時的な火山性地震と、噴火10分前の火山性微動と傾斜計の変化のみで、噴火警戒レベルは1。当時の観測体制は脆弱で、外部機関の地震計が故障しているなど不十分でした。
これ以降、気象庁は噴火警戒レベル1を「平常」から「活火山であることに留意」へと改め、火山噴火予知連絡会の検討会は「噴火速報」を導入しています。しかし前兆なく突然噴火する可能性は高く、予知は難しいのが実情です。

日本の火山は19世紀まで、各世紀に数回の大噴火を起こしてきましたが、20世紀以降は100年近くも静かな状態です。これは長く続かないと言う学者も多く、岐阜県内の火山も「今は大人しい」だけかもしれません。

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Part.1 地図で読み解く岐阜の大地

・海抜0mから標高3000mまで「飛山濃水」が表す岐阜県の多様性
・東高西低の美濃西部 西に集まる木曽三川と自噴水
・海なし県岐阜には海があった? 化石や史跡からわかる過去の海岸線
・濃尾大地震と根尾谷断層 世界最大級の地震断層の姿
・阿寺断層がもたらす渓谷美 美しいヒノキの原生林へ
・津川断層に沿って直角カーブ ブリと名声を運ぶ飛騨街道
・ダムがなかった長良川 治水対策の歴史と工夫
・伊吹おろしが運ぶ極寒と豪雪 寒さが産みだす名産の味とは
・活火山が作り出す風光明媚 御嶽山の火山災害の理由とは? ほか

Part.2 岐阜を駆ける充実の交通網

・東海道がない岐阜県を東海道本線が走る謎
・岐阜羽島駅は東海道新幹線きってのユニークな駅
・岐阜市を中心に展開した「名鉄600V線区」のネットワーク
・ちょっと分かりにくい?大垣駅~関ケ原駅間の鉄道ルート
・大垣市内にもある「東海道本線の終点」美濃赤坂駅
・第3セクター化されてやっと樽見にたどり着いた樽見鉄道
・大手私鉄の時代も経験して昔の名前に戻った養老鉄道
・かつての構想を路線名にとどめる長良川鉄道越美南線 ほか

Part.3 岐阜で動いた歴史の瞬間

・奇獣デスモスチルスから思い描く 太古の昔の岐阜の姿
・日本の真ん中で生まれた文化 前方後方墳が象徴するもの
・両面宿儺の伝説を経て、名を馳せた飛騨の匠
・木曽川が勢力分岐点!国境が承久の乱の舞台に
・関ヶ原で天下分け目の戦いが起こる理由~地形と3つの大戦~
・尾張や伊勢まで勢力範囲に! 土岐氏一族の栄枯盛衰
・斎藤道三と織田信長の美濃盗り 下剋上が導いた天下統一
・瀬戸から美濃への大移動 秀吉や家康をトリコにした美濃焼 ほか

Part.4 岐阜で育まれた産業や文化

・福澤桃介の木曽川水力発電が中京と関西を近代化させた!
・アパレル・窯業・伝統工芸品など「ものづくり」大国へと成長
・夏の世を彩る長良川鵜飼 苦難を乗り越えたかがり火
・世界遺産の白川郷に潜む隠された秘密とは
・神岡鉱山の跡地に生まれたカミオカンデの大躍進

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