富士山の噴火の中でも、この噴火の規模は有史以来最大ともいわれ、流出した溶岩は、森を焼き払い、湖を埋めつくし、動植物が一切生息することができない死の大地に一変させてしまうほどのものであったと考えられています。その様子は当時の歴史書『日本三代実録』にも記されています。

また、噴火による溶岩流は富士山の北麓にあった剗（せ）の海の大半を埋没させ、西湖と精進湖を生み出しました。

864(貞観6）年7月17日（8月22日）の甲斐国司による報告（抜粋）。噴火によって「草木は焦がれ、土や石くれが流れて剗の海を埋めた」「民家は湖とともに埋まり、残った家にも人影がない」「湖水は熱湯になり、魚や亀の類は全滅した」といったようなことが記されています。

・山の都として栄えた甲府盆地はどのようにできたのか？
・富士五湖は富士山の溶岩でせき止められた2つの湖だった!?
・日本一の造形美をつくり出す昇仙峡は何でできている？
・3000年に“2度”の大噴火が生み出した青木ヶ原の樹海
・もうひとつの富士「黒富士」にある燕岩の正体
・富士山文化遺産の構成資産、山梨にある2つの「胎内めぐり」
・「池」だけど「八海」！神秘の風景・忍野八海
・日照時間日本一の秘密は地形にあり！？
・富士川の洪水を防いだ「信玄堤」と「万力林」

…などなど山梨のダイナミックな自然のポイントを解説。

・甲州市から山梨市にかけて、中央本線が北に大きく迂回するわけ
・高額運賃の私鉄が国有化の悲願を果たし、現在に至る身延線
・昭和モダンの香りを漂わせ、今も現役の山梨の駅舎たち
・ここは東京？ちょっと意外な丹波山村の公共交通事情
・甲府盆地を走り、「ボロ電」と呼ばれた山梨交通電車線
・実は2つの路線から成り立っている富士急行線
・約2年間だけ標高日本一の駅があった、小海線の山梨県内区間
・6つのスイッチバック駅に助けられ、甲斐路を辿った中央本線
・リニアモーターカーの実験線が山梨にできたわけ
・古くからの富士山吉田口登山道を継承する山梨県道701号

…などなど山梨ならではの鉄道事情を網羅。

・古代 いにしえの八ヶ岳周辺は“星降る里”だった!?
・古代　甲斐銚子塚古墳が東日本最大級なワケ
・平安～中世　武田氏の先祖にあたる戦国エリート「甲斐源氏」
・中世（鎌倉）　日蓮聖人の波乱に満ちた生涯と身延山
・戦国時代　山梨の神！武田氏3代が鎮座した武田神社
・戦国時代　信玄が進み勝頼が広げた武田氏の最大領地は？
・江戸時代　徳川家康に対抗するために築城された甲府城
・江戸時代　幕府直轄地で発展した甲州街道と富士川舟運
・近現代　幕末の財界を牛耳った甲州商人が売ったもの
・近現代　明治40年の甲府の大水害からの復興
・近現代　空港のない山梨県にあった秘密の飛行場“ロタコ”

…などなど、激動の山梨の歴史に興味を惹きつける。