少しでも安全に通ることができるように地元住民がノミとハンマーを使い手掘りでくり抜いて造ったのが、初代福浦トンネルです。福浦トンネル直上の山は火山の火口のひとつで、噴火の際に流れ出た火砕流が地表部を覆い、粗面岩質火山礫凝灰岩（そめんがんしつかざんれきぎょうかいがん）という比較的軟らかい火砕流堆積物が地表から厚さ10m以上ありました。そのため人力で掘ることができたのです。

初代福浦トンネルは通称「細（こま）トンネル」と呼ばれています。海面から高さ２〜３mの磯傍に沿って、途中に数十メートル隔てて大小に分かれています。大は高さ約1.6m×幅1.3m×長さ7.5m、小は約1.6m×1.8m×4.2mで、腰をかがめて通れるほどの大きさですが、当時の移動手段は徒歩が中心だったため、それで十分だったのです。トンネル内部壁面には火砕流堆積物が観察でき、ノミ跡が残っています。

黒滝岩周辺は等高線の間隔が狭く、急峻な地形を物語っています。福浦トンネルは隠岐ユネスコ世界ジオパークの見どころの一つで、湾内にはローソク島遊覧船の乗り場もあります。

2021年現在、初代福浦トンネルも二代目福浦トンネルも落石の危険があるので内部見学不可。外から入り口のみ見ることができます。

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