お茶壷道中は、街道沿いの村人たちにも負担を強いるものでした。前もって道の修理が命ぜられ、田畑の仕事や煮炊きの煙、葬式の行列までも禁止。凧揚げや子どもたちの家の出入りさえとがめられたといいます。

「ちゃつぼにおわれて（お茶壷道中が近づいたら）、とっぴんしゃん（戸をぴしゃんと閉めて閉じこもり）、ぬけたらどんどこしょ（通過したらやれやれと息をつく）」

今に残るわらべ歌「ずいずいずっころばし」は、このように村人たちから恐れられたお茶壷道中に、幾分の風刺をこめて歌われたものだったのです。

駿州往還は甲斐の国と駿河の国を結ぶ街道のひとつ。富士川舟運が開始される前は、山の中を縫うように進まなければならず、難所も多いところでした

・山の都として栄えた甲府盆地はどのようにできたのか？
・富士五湖は富士山の溶岩でせき止められた2つの湖だった!?
・日本一の造形美をつくり出す昇仙峡は何でできている？
・3000年に“2度”の大噴火が生み出した青木ヶ原の樹海
・もうひとつの富士「黒富士」にある燕岩の正体
・富士山文化遺産の構成資産、山梨にある2つの「胎内めぐり」
・「池」だけど「八海」！神秘の風景・忍野八海
・日照時間日本一の秘密は地形にあり！？
・富士川の洪水を防いだ「信玄堤」と「万力林」

…などなど山梨のダイナミックな自然のポイントを解説。

・甲州市から山梨市にかけて、中央本線が北に大きく迂回するわけ
・高額運賃の私鉄が国有化の悲願を果たし、現在に至る身延線
・昭和モダンの香りを漂わせ、今も現役の山梨の駅舎たち
・ここは東京？ちょっと意外な丹波山村の公共交通事情
・甲府盆地を走り、「ボロ電」と呼ばれた山梨交通電車線
・実は2つの路線から成り立っている富士急行線
・約2年間だけ標高日本一の駅があった、小海線の山梨県内区間
・6つのスイッチバック駅に助けられ、甲斐路を辿った中央本線
・リニアモーターカーの実験線が山梨にできたわけ
・古くからの富士山吉田口登山道を継承する山梨県道701号

…などなど山梨ならではの鉄道事情を網羅。

・古代 いにしえの八ヶ岳周辺は“星降る里”だった!?
・古代　甲斐銚子塚古墳が東日本最大級なワケ
・平安～中世　武田氏の先祖にあたる戦国エリート「甲斐源氏」
・中世（鎌倉）　日蓮聖人の波乱に満ちた生涯と身延山
・戦国時代　山梨の神！武田氏3代が鎮座した武田神社
・戦国時代　信玄が進み勝頼が広げた武田氏の最大領地は？
・江戸時代　徳川家康に対抗するために築城された甲府城
・江戸時代　幕府直轄地で発展した甲州街道と富士川舟運
・近現代　幕末の財界を牛耳った甲州商人が売ったもの
・近現代　明治40年の甲府の大水害からの復興
・近現代　空港のない山梨県にあった秘密の飛行場“ロタコ”

…などなど、激動の山梨の歴史に興味を惹きつける。