1965（昭和40）年に久慈線の久慈〜普代（ふだい）間が着工したのを皮切りに、ほかの路線も順次着工します。1970（昭和45）年３月には盛〜綾里（りょうり）間の盛線が部分開業し、３年後には吉浜（よしはま）駅まで延伸。また、1972（昭和47）年２月、宮古〜田老（たろう）間が宮古線の名称で開業。久慈線は、1975（昭和50）年7月に久慈〜普代間で開業し、普代〜田老間の建設も順調に進められました。

ところが、1980（昭和55）年に国鉄再建法が制定され、完成を目前に不採算路線である盛・宮古・久慈線は国鉄線としての存続が困難になります。

そこで、岩手県と関係市町村が協議し、３路線と未開通区間の開業を前提とした第三セクターの三陸鉄道が、1981（昭和56）年11月に誕生しました。

その後は未開業区間の工事が急速に進められ、２年半後の1984 （昭和59）年４月に開業。地域住民の宿願である三陸縦貫鉄道がついに全通したのです。

・盛岡のまちを見守る名峰 岩手山はどうやってできた？
・宮沢賢治が名付けた理想の地？ イーハトーヴの風景地とは
・三陸海岸のうち南部だけが リアス海岸になっている理由
・三陸沖で多発する地震と 津波発生のメカニズムを探る
・平泉の黄金文化を支えた 玉山金山はどこがすごい？
・カルスト台地に刻まれた猊鼻渓と 幽玄洞は古生代の化石の宝庫！
・ティラノサウルス類化石も発見！ 国内最大の琥珀産地・久慈

などなど岩手のダイナミックな自然のポイントを解説。

・軌道から車両まで対策は万全！ 積雪地帯を快走する東北新幹線
・一ノ関以北で客車が走り続けた 大幹線・東北本線の歴史と実力
・急勾配を克服する物流の幹線 IGRいわて銀河鉄道がすごい！
・『銀河鉄道の夜』の原風景を走る岩手軽便鉄道に始まった釜石線
・三陸縦貫鉄道を引き継ぎ誕生！ 沿岸部を走る三陸鉄道リアス線
・龍ヶ森の急勾配を越えろ！ 奥羽山脈を横断する花輪線

などなど岩手ならではの交通事情を網羅。

・人々が定住し集落が生まれ 南北それぞれの文化が発達
・胆沢平野を中心に米作が進み 強大な権力も生まれる
・蝦夷のリーダー・アテルイと ヤマト王権の熾烈な争い
・安部氏から奥州藤原氏 やがて群雄割拠の戦乱へ
・前九年・後三年の役が終結し 花開いた黄金の平泉文化
・大崎氏と斯波氏の時代を経て 南部氏と伊達氏が台頭
・戊辰戦争での敗北から 紆余曲折ののち岩手県が成立

などなど、激動の岩手の歴史に興味を惹きつける。