そしてこの区間には、おもしろい特徴があります。

西大路三条駅付近では、自動車の道路が片側2車線、線路が1車線分。三条通の西端にあたる山ノ内駅付近では、道幅がかなり狭くなり、片側に自動車・電車の車線がギリギリ1車線ずつ存在します。しかし、駅があるわけですから、ホームが必要です。

2駅のホームは、道路が盛り上がった部分にある幅1mにも満たない縁石で、その上に立って電車を待つのです。山ノ内駅の幅は約60㎝で、日本一幅の狭い駅ともいわれています。

この「ホーム」が混み合うことはあまりないとはいえ、背後には自動車が結構なスピードで走っていて、スリリングです。

観光シーズンになると、京都市内の交通量は激増します。嵐電沿線も然りです。

そんななか、 渋滞を横目にスイスイ走る嵐電に乗ると、ちょっとした優越感を感じられます。ただし、乗り降りするときは十分気をつけなければなりません。

ちなみに、この路面区間において、自動車が電車の路線に入ろうものなら、電車にものすごい音の警笛を鳴らされます。この警笛も、春と秋の風物詩のようでもあります。

嵐電の嵐山本線と北野線が連絡する帷子ノ辻（かたびらのつじ）駅の近くに、帷子ノ辻交差点があります。

名前の由来は、この場所の近くに、嵯峨天皇の皇后であった檀林皇后（だんりんこうごう：橘嘉智子（たちばなのかちこ））の経帷子（きょうかたびら）、つまり死装束が落ちていたからといいます。

帷子が落ちていた理由は、葬儀の際に棺にかけられた帷子が風で飛ばされたという説と、檀林皇后が「遺体を埋葬せずにどこかの辻に打ち捨てるように」と遺言し、そのとおり遺体が放置され朽ち果てた結果、帷子が残ったという説の２種類があります。

なお、帷子の辻は、立命館大学出身のロックバンドくるりの「花の水鉄砲」という曲に登場します。

日本の各県の地形や地質、歴史、文化、産業など多彩な特徴と魅力を、地図を読み解きながら紹介するマップエンターテインメント。京都の知っているようで知られていない意外な素顔に迫ります。思わず地図を片手に、行って確かめてみたくなる情報を満載！