人口減による京都の衰退を前に、府知事は琵琶湖疏水を利用した大型水車による産業振興を計画していました。

ですが、土木技術者の田邊朔郎（たなべさくろう）が米国コロラド州で世界初の水力発電を見学したことで、計画は発電所の建設に変更となります。

生み出される電力の使い道もすでにヒントはありました。なぜなら京都市内には、すでに幕末から線路が敷かれていたからです。ただ、線路といっても、深溝に花崗岩を敷きつめた「車石」という牛車用のものです。

しかし、大津から三条までの総延長約12㎞におよぶ車石は、歩道から完全に切り離された事実上の線路でした。もちろん機関車も1880年に開通済みです。田邊はこうした牛車用の線路を生かし、産業や輸送の電力化を思いついたといいます。

さらに京都市は中心が盆地の平野部で起伏が少ないことも、好条件でした。街も碁盤目状に区分けされており、電車を走らせるには最適の環境だったのです。

・京都府の４地形区と断層／京都盆地とその出入り口（逢坂と大山崎）
・琵琶湖疏水の秘密／洛中と洛外を隔てるおどい
・観光のメッカ東山の地形（地獄の入り口六道珍皇寺）
・失われた巨椋池／天橋立はなぜあのような地形になったのか
・舞鶴が重要港湾となった地形的な秘密
・霧のまち亀岡（亀岡盆地）

…などなど京都のダイナミックな自然のポイントを解説。

・山城盆地を通る街道（東海道、中山道の終着地）
・若狭と京都を結ぶ「鯖街道」
・日本初の一般営業用電車が通った京都市電
・京都鉄道博物館
・梅小路
・京都の私鉄〇〇な阪急
・大赤字から復活した京都丹後鉄道

…などなど京都ならではの交通事情を網羅。

・丹後に一大勢力が存在した証拠　三大古墳に埋葬された人々
・古代日本を支えた渡来人と京都の関係
・なぜ京都は都になったのか　恭仁京～平安京までの変
・南北朝動乱の始まり　笠置山の戦い
・信長、光秀、秀吉…みんな京都で死んだ
・幕末の騒乱の舞台となった京都
・近代化にいち早く着手！日本初の博覧会は京都の寺で開かれた

…などなど、激動の京都の歴史に興味を惹きつける。

・シンボル京都タワーと近代建築
・学問の都・京都の大学
・京料理とそれを支える伝統野菜
・「丹波」ブランドをめぐる攻防
・日本映画と京都
・「女酒」伏見の酒蔵
・王城の裏鬼門「男山」と岩清水八幡宮

…などなど京都の発展の歩みをたどる。