起源については諸説ありますが、仁治２（1241）年に承天寺の開山・聖一国師（円爾：えんに）が疫病退散のため施餓鬼棚（せがきだな）に乗り博多の町に水を撒いたのが始まり、と現在では主に伝えています。
明治6（1873）年、博多松囃子と同様に催行を禁止され、明治16（1883）年に再開にこぎつけたのですが、その後も山笠が電線と接触する、半裸の男たちが練り歩くのは野蛮である、と警察から難色を示され続けました。このため、山笠を低く仕立てる、舁き手も水法被をまとうなど、許可を得るため苦慮しています。

なお、明治31（1898）年に警察に禁止され、何度も交渉して条件つきでようやく許された際、地元の新聞では「博多山笠は建設の許可を得ると共に各当番町は勇みに勇みて日常の職業をも休み目下其の準備中」と相当に浮き足だった様子を報じており、博多の人々にとってどれほど切実な問題だったかが伝わってきます。
博多の町は昭和41（1966）年に町域と町名が大幅に変更され、従来の町組織は行政上はなくなったものの、山笠の組織単位として大部分が継続し、博多の自治活動や近所付き合いに底流するものとして今も息づいています。

追い山ならし、追い山はコースが決まっているので、事前に見どころをチェックしておいた方が良いです。狭い路地を男たちが猛スピードで駆け抜ける様子は圧巻！

筥崎宮は延長元（923）年、穂波郡の大分宮（現在の飯塚市にある大分八幡宮）から遷座したと伝えられます。放生会は殺生を戒めて捕まえた獲物を野に放つ仏教色の強い行事で、８世紀に宇佐神宮で始まり、全国の八幡宮に広まったとされます。筥崎宮での放生会の始まりは明確ではありませんが、11世紀末には記録に現れています（大江匡房（まさふさ）『筥崎宮記』）。

大正時代頃までは幕出しといい、博多の人々が鍋・釜・食料・酒などを詰めた長持ちを抱えて箱崎の松原に繰り出し、幕を張って酒宴を催していました。この幕に女性たちは新調した着物をかけて自慢し合ったといいます。

２年に一度、西暦の奇数年にあたる年に行われる御神幸（御神輿行列）。2019年は９月12日にお下りが、14日にお上りが行われました。

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全国で唯一本州を起点としない電車&バス「西鉄」はどうやって誕生したか？、水陸兼用で日本初の国際空港だった雁ノ巣飛行場、福岡を走る在来線の一部は石炭を運ぶために作られた!?、平成筑豊鉄道のユニークな駅名のお話…などなど、意外と知られていない福岡の交通トリビアを厳選してご紹介。

日本最古の稲作遺跡「板付遺跡」、金印が出土した「志賀島」、世界遺産に登録され神宿る島として一躍有名になった「宗像・沖ノ島」、女王卑弥呼が君臨した邪馬台国かもしれない「伊都国」、新元号・令和の典拠となった万葉集が詠まれた「太宰府」など、福岡は歴史ファンにはたまらないロマンの地。福岡の歴史は知れば知るほど面白い。