潮岬から紀伊大島へ本州最南端ドライブ！ 串本のおすすめスポットをめぐるモデルコースはこちら

●道はそれほど混雑しない。潮岬を周遊する道路は景色も良く、潮岬、樫野ではゆっくり時間をとって過ごしたい。
●串本は高速道路のICから遠かったが、紀勢自動車道がすさみ南ICまで延びたので、マイカーでのアクセスもラクになってきている。

【Start】JR串本駅
↓ 約2.1㎞／3分
橋杭岩
↓ 約10㎞／20分
潮岬
↓ 約14㎞／20分
樫野埼灯台
↓ 約170ｍ／1分
トルコ軍艦遭難慰霊碑
↓ 約200ｍ／1分
トルコ記念館
↓ 約2㎞／4分
日米修交記念館
↓ 約20ｍ／1分
海金剛
↓ 約5㎞／10分
金山展望台
↓ 約7㎞／15分
【Goal】JR串本駅

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串本の街から対岸の大島に向かって大小40余りの岩が整然と並ぶ景勝＆天然記念物。弘法大師と天の邪鬼が橋を架ける競争をしたという伝説も残る。朝日の美しさでも知られる。

北緯33度50分59秒、東経135度45分45秒の本州最南端に位置する岬。岬の南西端に建つ潮岬灯台や望楼の芝生を見下ろす潮岬観光タワーに上れば、遮るもののない紺碧の太平洋が見晴らせる。

1870（明治3）年に点灯され、今も現役の灯台。明治時代のトルコ軍艦エルトゥールル号の悲劇はこの灯台の下の岩礁で起こった。灯台前にある灯台旧官舎は国の登録有形文化財。

明治23（1890）年、トルコ皇帝の特使を乗せた軍艦エルトゥールル号は横浜からの帰路に樫野崎で遭難、乗組員580余人が犠牲になった。その翌年に慰霊のため建てられた記念碑。

エルトゥールル号の模型や遺品、写真など貴重な資料が展示され、当時の様子をうかがい知ることができる。ほか、友好関係にあるトルコ政府から寄贈された品々も展示している。

ペリーの黒船来航より62年も前の1791（寛政3）年に、2隻のアメリカ商船が大島に来訪。これが公文書に記録された初の日米交流である。館内では当時の様子を写真などで展示。